美国海外仓现状亚马逊点赞有什么用

有感美国海外仓之行

最近一周在美国看了不少海外仓,有大仓,有小仓,有工厂仓,有公共仓,也有专业仓。不去不知道,看了吓一跳;因为总体来看,海外仓现状不容乐观。这其中的特点如下:

1、仓库面积上,公共仓投入较大,业务量也相对较多,但是库内货物存放容量扩充性不大,原因在于仓库SKU动销率不好,周转率不乐观。尤其是为了把仓填满而给到客户免仓租的政策,让不少卖家先把货物存放进来,但是实际产品的动销率确实参差不齐,对于一些中型卖家,如果仓库收取高额仓储费,会促使卖家弃货不付仓储费;而一些大卖,如果收取高额仓储费,这些大卖会考虑把货物转到其他海外仓。所以整体下来,会导致海外仓服务商有很多的库存货。这也就是为什么现在的海外仓都在对外说分销渠道业务,实在是实际情况逼迫的阿。而小仓和工厂仓,这个问题也是头疼不已阿。不过在想小仓如何引进业务的呢?仓库面积不大,免仓租不是好选择;想了想,或许是因为很少有卖家会去美国看仓库实际情况。

2、业务类型上,除专业仓以外的仓库由传统做一件代发的仓,逐步变成了一件代发、FBA转运、退换标、虚拟海外仓货物转运等多种服务功能并存的仓。只能说,市场变化太快,不得已得学会多重本领,否则养活不了仓库内的人,而海外仓合同一租就是5年,没有业务是不行的。想想仓租,头不疼是不可能的。

3、业务量情况上,传统一件代发业务和去年同期比,增幅不大。但是FBA转运业务确实大幅增长,这间接说明Amazon业务比eBay要大很多,eBay市场逐步在被Amazon蚕食。这是目前北美市场的现状,海外仓是因为eBay而生的,但是今天却要为了生存而拥抱Amazon和其他平台。只能说,Amazon太牛掰,当然多账户的Amazon卖家也会选择第三方海外仓来发一件代发业务。

4、人员情况上,大仓人员众多,成本压力巨大;小仓上,人员以女性或者仓库老板亲戚为主。因为对于中资海外仓来说,智能化设备投入成本太高,而且海外仓智能化的需求并不明显,所以大部分还是依托人力来提供服务。但是人效低下,势必会让仓库的用工人数会加大;而业务的多样性和个性化需求越来越多,导致仓库效能水平低下,会进入一个不良循环中。好想问“海外仓标准化业务什么时候才能有?”

5、设备情况上,大仓内立体货架加高位叉车,小仓内平地存放货物。前面提到了智能化设备,在这次参观的海外仓中,只有零星可数的一两家海外仓上了简易流水线和堆垛机。但是从实际库内货物情况来看,业务量太小,难以支撑投入这些设备。不禁为他们着急。

6、本土业务开发情况,基本都是以中国电商卖家业务为准,还未涉足美国本都电商卖家业务。这个特点几乎是所有中资海外仓都有的,就是没有开拓美国本土电商物流市场,只是单纯的为中国卖家服务。其实从数据上看,美国本土电商业务比中国卖家电商业务大3-4倍。为什么没有海外仓企业去找这块增量市场呢,难不成和我一样,语言水平有限?还是只是因为有一个中国心,只为中国卖家服务?

7、库内员工情况上,华人仓库基本都是以华人为主,可以周末加班操作业务。但是专业仓内,使用老外较多。对于这一点,充分说明了中国人是勤劳的,是无私的。但是如果回到第六点,承接美国本土电商企业业务,国际化是少不了的。

说实话,美国物流整体水平肯定高于中国,但是电商物流的水平确没有国内电商物流水平高。对于中国广大卖家来说,物流费用占了销售价格的30%,如果降低海外仓物流成本一直困扰这广大卖家,尤其“特没谱”又挑起了贸易战,一而再,再而三的加税,让中美卖家苦恼不已;虽然羊毛出在羊身上,这个税有一部分会落到美国消费者身上,但是高额的关税会让中国卖家不敢像以前一样,在旺季来临之前补货、补货。不过我们集仓就不一样,我们目标定位为打造流通领域中无缝隙的物流体系。整合了美国27个仓以及UPS/FEDEX/USPS/DHL/Newgistics等主流快递公司;通过大数据运算,可以提供全美订单分布情况,以及全美主要仓库发往48州物流时效数据,实现锁定产品SKU的长、宽、高(厘米)、重量(克)来精准的分配货物到最适合的仓,以此提供专业,高效,快速,便宜的全美一口价服务;这个产品可以定位是海外仓中的FBA,通过我们集仓服务,全美订单妥投时效平均3.68天,海外仓尾程物流价格比FBA便宜30%。这样省下的物流费,可以抵掉被加税,让“特没谱”“税’不着。另外我们系统能反馈到所有货物的库存状态,周转率数据,补货建议,让客户能得到专业的支持。所以这样的产品及服务可以让你们在贸易战时期,大量补货(今年旺季谁有库存谁赚钱哦)。如果想了解具体情况,可登陆集仓官网。

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