一日运输可能为亚马逊的营业额增加超过500亿美元亚马逊点赞评论

  亚马逊的推到获得项目到客户的家门口已经快没有便宜。但是,从长远来看,除了资本支出,航空枢纽租赁和飞机租赁外,在运输和履行方面增加的支出对于投资者来说应该是值得的。

  亚马逊可以通过三种方式从一日发货中获得更多收入。首先,它将增加人们对Prime的兴趣,使客户的注册数量超出订阅开始停滞的症结所在。其次,Prime会员将在亚马逊上花费比以前更多的钱。最后,建立Amazon Logistics以支持从Amazon市场进行一日运输的做法,也将为该公司向其他企业出售送货服务打开大门。

  

说服其他50%

  明年,超过一半的美国购物者将订阅Amazon Prime。在这一点上,还没有人听说过Amazon Prime,而且大多数人都知道他们可以从中受益。过去几年中,亚马逊已采取措施扩大这些收益,最引人注目的是将Prime收益扩展到其于2017年收购的Whole Foods Market。

  与两天送货相比,一日购物对于某些购物者而言是相当可观的价值。如果某件物品明天就能从亚马逊的仓库运到顾客家门口,那么购物者可能可以跳过商店的奔跑活动,并有可能避免支付更多钱。实际上,许多现有的Prime会员都说,与在商店中购买相同商品相比,他们更有可能在一日内在亚马逊上购买商品。便利性具有真正的价值,并且可能是促使某些消费者为119美元的年费付费的决定因素。

  首要会员资格显示在亚马逊的订阅服务收入专列项中。该指标还包括其他各种订阅,但是Prime是最大的因素。订阅服务收入上个季度增长了35%,比去年第三季度的52%明显下降。这个数字也低于第二季度的39%。投资者应注意增长放缓的趋势,因为越来越多的消费者签约Prime,以利用一日出货的优势。

 

 让Prime会员花费更多

  一日发货可以成为从亚马逊购买商品或寻找其他商品的区别。Piper Jaffray最近进行的一项调查显示,有55%的Prime会员表示,如果可以更广泛地使用一日运送服务,他们将更多使用Amazon.com。预期使用量的平均增长约为30%。

  分析师迈克尔·奥尔森(Michael Olson)预测,随着亚马逊扩大其一日出货量,Prime会员购买商品的支出增加,从而可以迅速交付,这可能在美国带来400亿至500亿美元的额外收入。

  投资者已经看到了影响。美国市场收入在第二和第三季度加速增长,首席财务官Brian Olsavsky表示,一日出货对收入增长有直接影响。

  请记住,除了前面提到的对Prime的兴趣增加之外,每位Prime会员的支出增加都具有复利作用。这可能意味着会有更多的Prime会员平均在亚马逊上花费更多的钱。

  

建立亚马逊运输

  亚马逊从去年初开始向选定的第三方商家提供运输服务,并将其业务扩展到了成熟的业务。Amazon Shipping现在为特定企业提供送货服务,包括非Amazon送货。随着亚马逊建立自己的本地物流网络-亚马逊物流,它可以通过出售飞机和卡车的超额容量来支持更多非亚马逊的交付。

  亚马逊已经通过亚马逊物流交付了比其他交付服务更多的包裹。几年之内,它将成为所有包装中最大的国内送货服务。这种规模意味着它可以提供非常有竞争力的费率,而这得益于亚马逊自身的数量。

  摩根士丹利分析师估计,到2022年,亚马逊物流可能会处理15亿至35亿个非亚马逊包裹,这将为亚马逊整体业务增加至少70亿美元的收入。重要的是,与亚马逊的零售业务相比,该收入应产生相对较强的营业利润率,因此将对其利润产生巨大影响。

  尽管亚马逊正在花费数十亿美元建设其物流网络以支持一日运输,但它应该会看到不错的投资回报。总体而言,仅在北美,亚马逊就应该为其总部业务增加至少500亿美元的收入。这大约是该公司过去四个季度在该地区收入的31%。

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