为什么说2020年是德国航空最难的一年?亚马逊关键词加购物车

  据Simple Flying报道,德国机场协会预计,2020年对于德国航空业来说将是“黑暗和负面的”一年。2019年底,德国国内旅客运输量大幅下降。

  德国机场协会首席执行官Ralph Beisel接受法兰克福当地报纸FAZ采访时表示,2020年,德国航空业将无法保持近年来的增长势头。

  Ralph Beisel预计2020年德国的旅客运输总量将下降0.7%。如果2020年旅客运输量下降,这将是德国自2015年以来首次出现这种情况。

  除了2019年,德国近几年的旅客运输量增长相当稳健。2015年至2016年,旅客运输量增长了3.4%。2016年至2017年,这一增幅为5.2%,2017年至2018年为4.1%。然而,从2018年到2019年,旅客运输量仅增长了0.2%。

  旅客运输量已经在下降。8月至11月,德国国内旅客运输量逐月下降。

  Simple Flying分析了德国机场协会过去5年的数据。除2017年12月外,德国当月总客运量一直高于前一年。

  2019年9月、10月和11月的旅客运输量低于前一年。与前一年相比,2019年9月旅客运输量减少了约5.3万人;10月份旅客运输量下降了343737人,降幅约为1.4%;11月份这一数字再次上升,旅客运输量同比下降667374人,下降3.7%。

  “以燃料价格上涨和破产为特征的恶劣市场环境,也在促使航空公司大幅缩减航班计划。”

  然而,这些问题不仅在德国,在整个航空业都能感受到。WOW Air和FlyBMI都直接将它们的破产归因于航空燃料的高成本。德国廉价航空公司Germania也将去年2月的破产归咎于燃料成本。

(来源:物流巴巴)

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